今年一季度，福建羅源灣口岸轉運****鋼鐵企業進口鐵礦石同比增長130.9%。據知，該口岸進口的大宗資源性礦產品大多來自亞洲，尤其是東南亞國家。

今年以來，中國經濟呈現恢複性增長態勢，眾多企業開足馬力生產，原材料、機械設備的進口需求也隨之增加。

期貨作為一種金融工具，具有發現價格、套期保值等積極作用，但同樣也存在投機炒作的風險，可以將其作為促使鐵礦石價值回歸的一種選擇和方向。但寄希望國內鐵礦石期貨成為定價模式需要得到市場的認可。

“定價模式有很多種，指數、期貨、掉期、15CrMo無縫鋼管現貨等。但鐵礦石市場很大，還沒有任何一種模式能夠上升到‘定價權’模式。”業內分析人士曾表示。

呂鋼認為，從目前期貨、掉期等金融衍生品平台也好，還是現貨平台也好，與中國一年鐵礦石進口量相比，現在各平台成交量均尚未達到一定規模，都不能****體現中國的實際需求，因此，國內成立自己的鐵礦石期貨，至少可以多個途徑反應更客觀的中國需求。目前國內鋼材產量過剩，庫存高企，而下遊需求回暖緩慢，鋼鐵行業整體處於虧損邊緣，要降低進口鐵礦石采購價格關鍵應在於鋼材產量控製，運用鋼材產量控製倒逼原材料采購量，加大國際幾大礦山銷售壓力，才能真正體現中國需求價格。